¿Por qué estudiar Ingeniería Civil en la UNSXX?
Estudiar Ingeniería Civil en la Universidad Nacional Siglo XX (UNSXX) ofrece una formación integral y ventajas que destacan en el ámbito académico y profesional. Aquí te comparto algunas razones clave para elegir esta universidad:
- Enfoque en el Desarrollo Sostenible y Local: La UNSXX tiene un fuerte compromiso con el desarrollo regional y nacional, formando ingenieros civiles que conocen las necesidades de infraestructura del país. Se promueve una perspectiva sostenible, esencial para la construcción de proyectos que respeten el entorno y contribuyan al bienestar de las comunidades.
- Docentes Calificados y Experiencia Práctica: Los estudiantes de Ingeniería Civil en la UNSXX aprenden de docentes expertos en el campo, lo cual garantiza una educación de alta calidad. Además, la universidad facilita el aprendizaje práctico mediante laboratorios, visitas a obras y prácticas en proyectos reales, preparando a los estudiantes para aplicar su conocimiento de manera efectiva.
- Formación en Tecnologías y Herramientas Actuales: La carrera se mantiene actualizada con el uso de herramientas y software de diseño y cálculo, como AutoCAD, Revit, y otros programas utilizados en la industria. Esta preparación tecnológica permite a los egresados competir en un mercado laboral global.
- Vinculación con el Sector Público y Privado: La UNSXX trabaja en colaboración con instituciones públicas, empresas privadas y organismos comunitarios, lo que facilita oportunidades de prácticas profesionales, pasantías y proyectos conjuntos. Esto permite a los estudiantes adquirir experiencia y desarrollar contactos en el sector de la construcción.
- Compromiso con la Ética y el Servicio Social: La universidad pone un fuerte énfasis en la ética profesional y la responsabilidad social, formando ingenieros civiles con un compromiso genuino hacia el desarrollo equitativo y la mejora de las condiciones de vida de la población. Esto es especialmente valioso en contextos donde la infraestructura es clave para el progreso.
Estudiar Ingeniería Civil en la UNSXX es una excelente opción para quienes desean una carrera que combina la técnica con la vocación de servicio, formando ingenieros que puedan liderar proyectos que transformen la sociedad y mejoren la infraestructura en Bolivia y más allá.
Perfil Profesional del Ingeniero Civil.
El Ingeniero Civil es un profesional capaz de realizar el análisis y el diseño de obras que van desde edificios y carreteras hasta presas, plantas de tratamientos y el estudio del comportamiento de suelos mediante ensayos a este material. Podrá realizar funciones de planeación, organización, supervisión y dirección de obras, así como aplicar herramientas tecnológicas eficaces para optimizar el costo total de las obras.
El Ingeniero Civil planea, proyecta, diseña, administra, conserva, opera, repara y desmantela obras civiles: de infraestructura y desarrollo urbano, aplicando los conocimientos científicos y tecnológicos más avanzados, en un contexto mundial globalizado, preservando y mejorando en todos los aspectos el medio ambiente.
Además el Ingeniero Civil está especializado específicamente en las menciones de Estructuras, Vías de Comunicación, Hidráulica y Sanitaria Ambiental.
Modalidades de Admisión.
- Prueba de Suficiencia Académica (PSA)
- El Curso Pre Universitario (CPU)
- Admisión Especial (Excelencia Académica, Cultura y Deporte)
- Admisión por Convenios (Administrado por Dirección General de Extensión)
Modalidades de Titulación.
- Tesis de Grado
- Proyecto de Grado
- Excelencia Académica
- Trabajo Dirigido
- Vía Diplomado
Plan de Estudios Licenciatura.
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | FÍSICA I | 4 | 0 | 4 |
| 2 | ÁLGEBRA I | 4 | 0 | 4 |
| 3 | CÁLCULO I | 4 | 0 | 4 |
| 4 | QUÍMICA GENERAL E INORGANICA | 4 | 0 | 4 |
| 5 | DIBUJO TÉCNICO I | 2 | 0 | 2 |
| 6 | FILOSOFIA | 2 | 0 | 2 |
| 7 | HISTORIA DEL MOVIMIENTO OBRERO I | 2 | 0 | 2 |
| 8 | INGLÉS TÉCNICO I | 2 | 0 | 2 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | FÍSICA II | 4 | 0 | 4 |
| 2 | CÁLCULO II | 4 | 0 | 4 |
| 3 | ÁLGEBRA II | 4 | 0 | 4 |
| 4 | COMPUTACION APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL | 2 | 0 | 2 |
| 5 | PROBABILIDADES Y ESTADÍSTICA | 4 | 0 | 4 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | MECÁNICA DE ESTRUCTURAS | 4 | 2 | 6 |
| 2 | GEOLOGIA APLICADA | 2 | 0 | 2 |
| 3 | ECUACIONES DIFERENCIALES | 4 | 0 | 4 |
| 4 | TOPOGRAFÍA I | 2 | 4 | 6 |
| 5 | MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN | 2 | 2 | 4 |
| 6 | ANÁLISIS VECTORIAL Y TENSORIAL | 4 | 0 | 4 |
| 7 | HISTORIA DEL MOVIMIENTO OBRERO II | 2 | 0 | 2 |
| 8 | ECONOMIA POLITICA | 2 | 0 | 2 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | RESISTENCIA DE MATERIALES I | 4 | 2 | 6 |
| 2 | TOPOGRAFÍA II | 2 | 4 | 6 |
| 3 | TECNOLOGÍA DEL HORMIGÓN | 2 | 0 | 2 |
| 4 | METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION I | 2 | 0 | 2 |
| 5 | MECÁNICA DE SUELOS I | 4 | 0 | 4 |
| 6 | HIDRÁULICA I | 4 | 0 | 4 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | RESISTENCIA DE MATERIALES II | 4 | 2 | 6 |
| 2 | ELECTROTECNIA | 4 | 0 | 4 |
| 3 | MECÁNICA DE SUELOS II | 2 | 0 | 2 |
| 4 | HIDRÁULICA II | 4 | 0 | 4 |
| 5 | MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN | 2 | 2 | 4 |
| 6 | METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION II | 2 | 0 | 2 |
| 7 | POLITICA ECONOMICA NACIONAL | 2 | 0 | 2 |
| 8 | POLITICA NACIONAL | 2 | 0 | 2 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | ANÁLISIS ESTRUCTURAL | 4 | 0 | 4 |
| 2 | HORMIGÓN ARMADO I | 4 | 2 | 6 |
| 3 | INGENIERÍA SANITARIA I | 4 | 0 | 4 |
| 4 | ESTRUCTURAS EN MADERA | 4 | 0 | 4 |
| 5 | HIDROLOGIA APLICADA | 2 | 2 | 4 |
| 6 | ELEMENTOS FINITOS | 4 | 0 | 4 |
| 7 | SISTEMAS DE INGENIERIA | 2 | 2 | 4 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | HORMIGÓN ARMADO II | 4 | 0 | 4 |
| 2 | INGENIERÍA SANITARIA II | 4 | 0 | 4 |
| 3 | ESTRUCTURAS METÁLICAS | 4 | 0 | 4 |
| 4 | FUNDACIONES | 2 | 4 | 6 |
| 5 | INSTALACIONES EN OBRAS CIVILES | 4 | 0 | 4 |
| 6 | CARRETERAS I | 4 | 0 | 4 |
| 7 | FORMACION SOCIAL BOLIVIANA | 2 | 0 | 2 |
| 8 | LEGISLACION SOCIAL BOLIVIANA | 2 | 0 | 2 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | DIRECCION DE OBRAS Y VALUACIONES | 2 | 2 | 4 |
| 2 | HORMIGON PRESFORZADO | 4 | 0 | 4 |
| 3 | IMPACTO AMBIENTAL Y RECURSOS NACIONALES | 4 | 0 | 4 |
| 4 | CARRETERAS II | 2 | 2 | 4 |
| 5 | MECANICA DE SUELOS APLICADA | 2 | 0 | 2 |
| 6 | INGENIERIA ECONOMICA | 4 | 0 | 4 |
| 7 | ANALISIS ESTRUCTURAL AVANZADO | 4 | 0 | 4 |
| 8 | CONSTRUCCION DE EDIFICIOS | 4 | 0 | 4 |
| 9 | URBANISMO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL | 2 | 0 | 2 |
| 10 | OBRAS HIDRAULICAS I | 4 | 0 | 4 |
| 11 | LABORATORIO DE HIDRAULICA | 2 | 0 | 2 |
| 12 | HIDRAULICA FLUVIAL | 4 | 0 | 4 |
| 13 | PLANTAS POTABILIZADORAS | 4 | 0 | 4 |
| 14 | INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE I | 2 | 0 | 2 |
| 15 | RESIDUOS SOLIDOS | 4 | 0 | 4 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | INGENIERIA LEGAL | 4 | 0 | 4 |
| 2 | PUENTES | 4 | 0 | 4 |
| 3 | ELABORACION DE PROYECTOS | 4 | 0 | 4 |
| 4 | FERROCARRILES | 4 | 0 | 4 |
| 5 | TALLER DE GRADO I | 0 | 2 | 2 |
| 6 | AEROPUERTOS | 2 | 2 | 4 |
| 7 | INGENIERIA DE TRAFICO Y SEGURIDAD VIAL | 2 | 2 | 4 |
| 8 | ESTRUCTURAS ESPECIALES | 2 | 2 | 4 |
| 9 | DISEÑO SISMICO | 2 | 2 | 4 |
| 10 | DINAMICA ESTRUCTURAL | 2 | 2 | 4 |
| 11 | OBRAS HIDRAULICAS II | 2 | 2 | 4 |
| 12 | MODELOS HIDRAULICOS | 2 | 2 | 4 |
| 13 | CENTRALES HIDROELECTRICAS | 0 | 0 | 0 |
| 14 | HIDRAULICA SUBTERRANEA | 2 | 2 | 4 |
| 15 | LABORATORIO DE INGENIERIA SANITARIA | 2 | 2 | 4 |
| 16 | PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES | 2 | 2 | 4 |
| 17 | INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE II | 2 | 0 | 2 |
| 18 | DIRECCION POLITICA | 2 | 0 | 2 |
| 19 | TESIS POLITICA | 2 | 0 | 2 |
| N° | MATERIA | TEORIA | PRACTICA | TOTAL |
| 1 | INTERACCION SOCIAL | 0 | 2 | 2 |
| 2 | TALLER DE GRADO II | 0 | 2 | 2 |
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Contacto Carrera.
- Campus María Barzola – Carretera Catavi
- 72463718 – 67221617
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